CRJ 500/700 di Aerosoft è ora disponibile per Microsoft Flight Simulator

Quello che probabilmente è stato il componente aggiuntivo più atteso per Microsoft Flight Simulator è finalmente arrivato: l'aereo di linea regionale Mitsubishi (ex Bombardier) CRJ 550/700. Questo è il primo componente aggiuntivo completo per aerei di Aerosoft per la nuova simulazione. È anche il primo aereo di linea "a livello di studio" ad arrivare su Microsoft Flight Simulator; un pedigree specifico di contenuti che i simmer principali cercano principalmente.

Il rilascio del CRJ era previsto qualche mese fa, ma il suo lancio è stato posticipato a causa della garanzia della qualità. Ora, può finalmente essere preso in mano da chiunque abbia il coraggio di imparare i fondamenti e portare fuori il nuovo brillante uccello per alcuni seri viaggi aerei IFR. È dotato di un modello altamente dettagliato insieme a trame di rendering basato sulla fisica (PBR) ad alta risoluzione. Tutte le superfici mobili presentano animazioni complesse e l'interno è altrettanto dettagliato con modelli e animazioni realistici per l'avionica, i pulsanti e gli interruttori dell'aereo. Per aumentare davvero il realismo, Aerosoft ha incluso un FMS (sistema di gestione del volo), un EFD (display elettronico di volo) perfettamente funzionante e altri sistemi di bordo. Tutto sommato, sebbene il CRJ sia molto più piccolo di qualsiasi aereo di linea predefinito in Microsoft Flight Simulator, contiene la configurazione più avanzata. Tutti i suoi sistemi sono completamente modellati e implementati per sfruttare appieno la tecnologia moderna che la simulazione ha da offrire. Ci sono anche otto manuali da studiare e consultare per coloro che vogliono imparare tutti i dettagli dell'aereo.

Oltre al rilascio del CRJ, Aerosoft ha anche rivelato formalmente il prezzo e i requisiti di sistema; entrambi richiedono molto. L'aereo stesso costa $ 50,99 (USD), quasi il prezzo della versione base di Microsoft Flight Simulator. Per eseguirlo, Aerosoft consiglia almeno una scheda Nvidia GTX 970 o Radeon RX 590 con un processore i5-8400 o Ryzen 5 1500X. Il CRJ richiede inoltre almeno 16 GB di RAM. Come se la simulazione da sola non fosse già in grado di soddisfare le esigenze dei PC, provare a eseguire questo componente aggiuntivo potrebbe sciogliere completamente alcune carte.

Con il CRJ di Aerosoft ora in fase di lancio, ciò pone le basi per la crescente raccolta di future sofisticate versioni aggiuntive. Aziende come PMDG stanno attualmente sviluppando altri progetti di aerei di linea e la stessa Aerosoft ha ancora più aerei da portare come l'Airbus A318-A321, A330 e Twin Otter.

In altre notizie sui componenti aggiuntivi di Microsoft Flight Simulator, Just Flight ha recentemente avuto anche una prima versione per la propria simulazione sotto forma di Piper PA-28R Arrow III, un aereo molto più semplice del CRJ. La comunità dei freeware continua inoltre a realizzare imprese impressionanti come il recente arrivo dell'Airbus A330 di Project Mega Pack. Sebbene non sia così avanzato come quello che un'azienda come Aerosoft può produrre, offre comunque ai simmer con un budget limitato la possibilità di espandere i propri hangar con nuovi uccelli competenti. Lo stesso gruppo di freeware sta producendo anche modelli ancora più entusiasmanti come il Boeing 737-800 e altri.